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    進口氮氣減壓閥的工作原理和故障排除方法
    發布時間:2020/11/26
      氮氣減壓閥的工作原理:


      工作原理是減壓閥通過閥內流道的局部阻力來降低水壓,水壓降的范圍是通過膜片或活塞兩側進出口水壓差自動調節的。恒壓減壓原理由閥體內浮動活塞的水壓比控制,進出口端的減壓比與進出口側的活塞面積比成反比。該減壓閥工作平穩,無振動;閥體內沒有彈簧,所以不用擔心彈簧腐蝕和金屬疲勞失效;密封性能好,無泄漏,從而既降低動壓(水流時)又降低靜壓(流量為0時);特別是在不影響水流的情況下降低了壓力。


      減壓閥通過控制閥體中的打開和關閉部件的打開來調節介質的流動,以降低介質的壓力。同時,通過閥后壓力調節啟閉部件的開啟,使閥后壓力保持在一定范圍內,并向閥體或閥后注入冷卻水,降低介質溫度。這種閥門稱為減壓減溫閥,當入口壓力不斷變化時,將出口壓力和溫度保持在一定范圍內。


      氮氣減壓閥的故障排除:


      故障現象:壓力波動不穩定。


      故障分析:


      1.空氣混合在油中。2.阻尼孔有時會堵塞。


      2.滑閥和閥體內孔的圓度超過規定值,導致閥門卡死。


      3.彈簧變形或卡在滑閥中,使滑閥難以移動或彈簧太軟。


      4.鋼球不圓,鋼球與閥座配合不好,或者錐閥安裝不正確。


      排除方法:


      1.去除油中的空氣。


      2.清潔減震孔。


      3.修理閥孔和滑閥。


      4.更換彈簧。


      5.更換鋼球或拆卸錐閥進行調整。


      故障現象:二次壓力上升不高。


      故障分析:


      1.外部泄漏。


      2.錐形閥和閥座接觸不良。


      排除方法:


      1.更換密封件并擰緊螺釘,確保扭矩均勻分布。


      2.修理或更換。


      故障現象:不減壓。


      故障分析:


      1.放油口堵塞;放油管與回油管連接,具有回油壓力。


      2.主閥芯卡在全開位置。


      排除方法:


      1.放油管必須與回油管分開,并單獨返回油箱。


      2.修理和更換零件。檢查機油質量。


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